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你见过长达200多米的公交车队吗?
你见过不能进的地铁站吗?
这是北京早晚高峰时段的常见现象。
无论通勤者是否开车上班,这都是一次痛苦的经历。
例如,如果我住在六环路外,我开车上班单程需要三个小时。
如果开车去的话,时间会少一半。
然而,如果你开车时遇到交通堵塞,你会比乘坐公共汽车郁闷得多。
此外,如果开车上下班,停车费也会很高。
我们以Kunneko区为例。
那里的写字楼对在那里工作的人有折扣,停车一天需要70-80元。
如果你算一下,每个月的停车费是1000或20000。
接下来,计算一下这几十公里的燃油费和高速公路通行费。
开车上班的费用要高得多。
如果只是需要开车去上班,很多人都会选择公共交通。
你我为什么不住得离工作地点近一些。
你瞧,乡下的房价高得令人难以置信。
一个刚毕业的孩子告诉我,他和朋友合租了一个房间,所以要睡同一张床,还得付3000日元。
计算整个两居室公寓的成本。
公交车是首选
还有一点就是,即使你想在北京开车,也要看你有没有资格。
在北京买车有抽活动。
撇开北条的故事不谈,就连北京人也已经好几年无法获得账户了。
当新能源汽车刚上市时,北京人还在争论是否要买新车。
毕竟花几十万买车对于一个家庭来说还是一笔不小的开支。
经过几年的讨论,我们发现汽车越来越便宜。
然而,购买新能源需要几年的时间。
不知不觉中,我已经买不起了。
数字也没有上升。
有些人想出奇招,从其他地方购买车牌。
特别是,5、6环路沿线居民在早晚高峰时段禁止进入5环路,其他时间则允许进入。
于是,我买了一辆非城市车牌的车,但有些4S店实际上提供了非城市车牌的服务。
哎,这个方法已经用了两年了,很多人都趋之若鹜。
结果,市政府发现了这个bug,立即出台新政策,规定从今年起,外地汽车申领进京通行证的次数。一旦拿到北京牌照,你就一年到头都不能在北京开车了。
这个伎俩不再管用了。
还有一些住在五环路和六环路的人,也萌生了购买皮卡车的想法。
皮卡车属于卡车,北京对卡车牌照没有。
于是他们就买了皮卡车,有的皮卡车经销商还宣传说不用摇号就能快速拿到北京牌照。
只要不进五环就可以开车去。
不过,市政府发现此事后,很快将皮卡车在六环路附近地区行驶。
这被称为“鬼之高”或“道之高”。
生活在北京,出行非常困难。
幸运的是,现在公共交通日益发达,从城市地区到农村地区都有线路。
当我生气时,我会停止开车并乘坐公共汽车或地铁。
好的。
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